جک پالت 2.5 تن

جک پالت ابزاری است برای حمل و نقل بار در مکان های مختلف مانند انبارها، کارخانه ها، فروشگاه های بزرگ و تمام مکان هایی که نیاز به جا به جایی کالاهای گوناگون دارند.اگر قصد جا به جایی اجسام سنگین را دارید پارت ماشین پویا پیشرو جک پالت مدل 3225 از برند اکتیو را با توجه به پشتیبانی 2.5 تن بار به شما پیشنهاد می کند.جک پالت مدل 3225 دارای مزایایی از قبیل:ساختار مقاوم و مستحکم ، ورق ضخیم 4 میلی متری جهت استحکام بالا و چرخ های در سایز 20 میلی متر از جنس PU پلی یورتان می باشد.این جک پالت اکتیو همچنین دارای سیلندر یکپاچه دایکاست و فریم تشدید بالانس می باشد.

لیفتراک دیزل (1.5-1 تن) با موتور ایسوزو ISUZU

                                                                                       لیفتراک های 1 و 1.5 تن دیزل آریا از موتور ISUZU ساخت ژاپن استفاده و از تکنولوژی ژاپنی در ساخت گیربکس و دیفرانسیل آن بهره برده شده است. در طراحی این دستگاه ها به ابعاد و قدرت مانورشان توجه ویژه شده است. لیفتراک های دیزلی آریا در نهایت سادگی و کارایی طراحی شده اند و سعی شده تا از سیستم های پیچیده الکترونیکی کمتر در آنها استفاده شود تا تعمیرات و نگهداری آنها به آسانی انجام شده و هزینه های آن به حداقل ممکن برسد.

 

تعمیرات اصلی لیفتراک پذیرفته می شود

 تعمیرات تخصصی لیفتراک ، تلفن : [phone]، دارای پرسنل دوره دیده و مجهز به آزمایشگاه الکترونیک و مکانیک

تعمیرات لیفتراک در تعمیرگاه مرکزی شرکت پارت ماشین صورت می پذیرد که  در فضایی به وسعت 1000 متر مربع احداث گردیده و با در اختیار داشتن امکانات مجهز فنی و تخصصی و با تکیه بر پتانسیل بالای نیروهای فنی متخصص ،در زمینه تعمیر لیفتراک برقی  در خدمت کلیه انبارها و کارخانجات و صنایع کشور میباشد ، و تا کنون رضایتمندی تعداد  زیادی از مشتریان خود در زمینه انواع تعمیر لیفتراک سبک و سنگین و بازسازی کامل  انواع لیفتراک برقی، لیفتراک دیزلی ، لیفتراک گازی بنزینی  ( لیفتراک دوگانه سوز ) و انواع پالت تراک و استاکر و ریچتراک و جک پالت و باطری لیفتراک ها را کسب نموده است ، برخی از امکانات تعمیرگاه لیفتراک این شرکت به شرح ذیل میباشد .

واحد تعمیرات لیفتراک

الف : واحد مکانیک موتورهای دیزل با ابزار آلات مجهز تست موتور و با مدیریت فورمن دوره دیده در کشور کره جنوبی

ب - واحد مکانیک و تست و تعمیر موتورهای دوگانه سوز گازو بنزینی و تحت نظارت فورمن متخصص و دوره دیده توسط اساتید ایتالیایی

پ - واحد برق و سیم کشی لیفتراک های احتراقی مجهز به به کلیه ابزارآلات تخصصی تست دینام استارت روشنایی  رله ها و مگنتها توسط نیروهای مجرب و متخصص

ت - واحد الکترونیک لیفتراک های برقی با تجهیزات کامل با سرپرستی مهندس الکترونیک دوره دیده در کشور ژاپن و  مجهز به آزمایشگاه الکترونیک لیفتراک همراه با کلیه ابزارآلات دقیق تست الکترونیک با قابلیت های فراوان از قبیل تست و عیب یابی بردهای بسیار پیشرفته اس ام دی دولایه و بالاتر ، طراحی بردهای پیشرفته کنترل لیفتراک های برقی با استفاده از انواع میکروکنترلر و زبان های برنامه نویسی پیشرفته ،تغیر سیستم یا رتروفیت کلیه لیفتراک های برقی قدیمی یا جدید که قابلیت راه اندازی نداشته اند با بردهای جایگزین و در کمترین زمان ممکن با گارانتی معتبر، تعمیرات سیستم های اینورتر لیفتراکهای برقی با سیستم جریان متناوب AC  ، تعمیرات شارژرها ی لیفتراک های برقی

ث : واحد شاسی وآهنگری و تراشکاری با سرپرستی آهنگر و جوشکارحرفه ای دارای سرتیفیکیت و انجام خدماتی از قبییل ترمیم و بازسازی کامل اکسل لیفتراک و کوتاه یا بلند نمودن شاخک و دکل لیفتراک و تبدیل انواع دکل از نوع ساده به کانتینر رو و بلعکس و کم یا اضافه نمودن وزنه لیفتراک و همچنین عملیات نصب ساید شیفتر ، رول گیر ، بشکه گیر ، کارتن کلمپ ، بوته گردان ، فورک ممور و فورک پوزیشنر

ج : واحد هیدرولیک مجهز به ابزار دقیق و تجهیزات پی ام جهت تست فشار بار شیرهای هیدرولیک بالابر و کنترل ولوها و چک ولوها و ریلیفت ولو ها و اتچمنت های لیفتراک و شیرهای تناسبی پراپرشنال  و انواع پمپهای هیدرولیک لیفتراک

در پایان واحد رنگ و نقاشی تعمیرگاه مرکزی شرکت پارت ماشین آمادگی دارد در صورت تمایل مشتریان،  لیفتراکهایشان را که به جهت تعمیرات نزد شرکت میباشند   بصورت کاملاحرفه ای و مطابق با رنگ فابریک و اولیه دستگاه و توسط پرسنل کاملا مجرب شرکت نقاشی نموده و تحویل ایشان نمایند .

تعمیر لیفتراک کوماتسو توسط تیم تخصصی تعمیرات لیفتراک کوماتسو ، دوره دیده در ژاپن

تعمیر لیفتراک برقی  هیوندا توسط تیم تخصصی تعمیرات لیفتراک هیواندای

تعمیر لیفتراک برقی  تویوتا توسط تیم تخصصی تعمیرات لیفتراک تویوتا

تعمیر لیفتراک دیزلی سپاهان توسط تیم تخصصی تعمیرات لیفتراک سپاهان

تعمیر لیفتراک سهند توسط تیم تخصصی تعمیرات لیفتراک سهند

انواع مختلف پالت تراک

جک پالت برقی، پالت تراک برقی و یا لیفتراک برقی دستگاهی با همان ویژگی های یک جک پالت است اما با این تفاوت که نیروی حرکت و بارگیری جک هیدرولیک آن از طریق باطری قابل شارژ انجام می پذیرد. این دستگاه انواع مختلفی دارد که که دو نوع اصلی آن با قابلیت حمل نفر و یا بدون قابلیت حمل نفر است. سرعت و بازدهی این دستگاه در انبار بسیار بالا بوده و آلودگی زیست محیطی از خود باقی نمی گذارد. 

• جک پالت برقی و شارژی از جدیدترین محصولات شرکت KMC برای حمل پالت و بار با سرعت عمل فوق العاده
• طراحی منحصر به فرد، کوچک، اقتصادی با راندمان بالا
• بالابری اتومات و حرکت از طریق دو الکتروموتور 0.6 & 0.8 (kw)
• دارای باطری خشک بدون نیاز به نگهداری و تعمیر Ah) 70)، همراه با شارژر داخلی
• دارای سیستم کنترل حرکت دو سرعته و سیستم سرعت بدون وقفه جهت سهولت در کار
• کلید اضطراری معکوس کننده سرعت
• ترمز اضطراری الکترومگنت
• تحت لیسانس مستقیم اروپا دارای 10 گواهینامه کنترل کیفیت، یک سال گارانتی و 5 سال خدمات پس ازفروش

مشخصات فنی ظرفیت (kg) 2000-2500 مرکز ثقل بار (mm) 600 ابعاد چرخ فرمان (mm) Ø 250×80 وزن خالص (kg) 275 ابعاد غلطک های بارگیری (چرخ های جلو) (mm) Ø 80×75 حداکثر ارتفاع بالابری (mm) 200 حداقل ارتفاع شاخک (ازسطح زمین) (mm) 85 طول کلی دستگاه (mm) 1626 عرض کلی دستگاه (mm) 560 ابعاد شاخک (W × L) (mm) 160×1150 عرض خارجی دو شاخک از یکدیگر (mm) 560 شعاع چرخش (mm) 1510 سرعت (km/h) 3/3.5 (loaded/unloaded) ولتاژ باطری/ظرفیت اسمی (V/Ah) 24/70

همه چیز درباره ی استاکر

راهکار استاکرها برای بارگیری بار داخل ماشین های باربری همچنین تخلیه بار از این گونه وسایل نقلیه است. همچنین عمده کاربر این وسایل در فروشگاه ها با فضای کافی، کارگاه ها و کارخانه ها برای قرار دادن بار در داخل قفسه های انبار و یا پایین گذاشتن بار از قفسه ها می باشد.

سیستم عملکردی این دستگاه ها بر اساس سیستم پمپ هیدرولیک می باشد.
استاکرها را را با عناوینی دیگر نیز می شناسند. مانند: جک بالابر، لیفتراک دستی، بالابر صنعتی و ...

استاکر ها را معمولاً در انواع تمام دستی، نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک طراحی و تولید می کنند.

در استاکرهای دستی بالا و پایین رفتن شاخک ها با استفاده از جک دستی هیدرولیک و جلو و عقب رفتن دستگاه با نیروی دست انجام می شود،

در حالی که در استاکر نیمه اتوماتیک بالا و پایین رفتن شاخک ها با نیروی برق و تنها جلو و عقب رفتن دستگاه به صورت دستی انجام می شود.

در استاکرهای تمام اتوماتیک هم بالا و پایین رفتن شاخک ها، هم جلو و عقب رفتن دستگاه به صورت تماماً برقی انجام می شود. 
به طور معمول لیفتراک های دستی نیمه برقی به خاطر قیمت مناسب و سرعت کاری مطلوب پرمصرف ترین نوع از این دستگاه هاست، استاکرهای دستی را نیز معمولاً کسانی که حجم کاری آن ها کم و مداوم نیست، استفاده می کنند.